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?還有不到10天的時間,延續(xù)了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。

來源:中國新能源車網(wǎng) 刷新日期:2025-07-18 22:40:08 查看次數(shù):15948
隨著“國補”進入退場倒計時,各大車企為了爭取更多的銷量,紛紛展開了促銷大戰(zhàn)。目前市場情況如何?

還有不到10天的時間,延續(xù)了13年的新能源汽車國家補貼將正式退出歷史舞臺。隨著“國補”進入退場倒計時,各大車企為了爭取更多的銷量,紛紛展開了促銷大戰(zhàn)。目前市場情況如何?

截至2021年底,中國的新能源汽車保有量已達784萬輛,連續(xù)五年居全球首位。“國補”結(jié)束后,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。有研究報告預(yù)計,未來新能源汽車的滲透率將持續(xù)提高,預(yù)計中國2022年、2023年銷量分別為670萬輛、900萬輛,同比增長分別為90.3%、35%。業(yè)內(nèi)專家表示,2023年新能源汽車價格或?qū)⒊尸F(xiàn)前高后低的走勢。

崔東樹:年初在補貼退出之后,部分車型會有一個小幅漲價行動,熨平它的成本波動,年終隨著產(chǎn)品規(guī)模進一步上升,同時隨著碳酸鋰價格進一步下降,總體來看車價會有一個小幅下降的態(tài)勢。


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