從輪胎切入、上線APP，到布局線下門店，再到立足服務(wù)端拓寬業(yè)務(wù)邊界，途虎養(yǎng)車每一步都走得很穩(wěn)，走得方向也是毫無疑問的正確。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月30日，途虎養(yǎng)車在全國擁有超過3300家工場店和超過33000家合作店，營業(yè)收入也由2019 年的70億元增加至2020年的88億元，增長24.3%。那么途虎養(yǎng)車究竟是如何從小門店發(fā)展成為中國最大的汽車服務(wù)提供商的呢？

將服務(wù)擺在首位是途虎養(yǎng)車的一直以來都在堅守的原則，在以“構(gòu)建解決門店實際問題的能力、持續(xù)提升門店核心競爭力”的連鎖模式下，途虎養(yǎng)車直擊消費者痛點，以客戶為中心，提高了服務(wù)的質(zhì)量和銷量。在汽車后市場，服務(wù)就是最重要的，途虎養(yǎng)車認(rèn)識到單純的平臺模式是無法保證線下服務(wù)質(zhì)量的。途虎工廠店就是在這種意識下誕生，目的就是使線下服務(wù)能得到最大程度的保障。

途虎工廠店的推廣有多個好處，第一，途虎養(yǎng)車線上積累的用戶可以向線下轉(zhuǎn)化，并未新老用戶留存提供了入口，進而形成循環(huán)式流量閉環(huán)。第二，快速完成配件配送的需求，向門店供貨加強正品溯源。第三，對門店進行深入改造，打造標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)模式；第四培養(yǎng)更多汽修行業(yè)的人才。

從汽車后市場的角度來看，途虎養(yǎng)車以門店經(jīng)營為核心的“以服務(wù)為主”的邏輯做布局，是非常正確的。因為門店的真正痛點從來不是產(chǎn)品供應(yīng)，而是管理能力的缺失。要想發(fā)揮連鎖經(jīng)營模式的最大效果，就一定要形成標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化的經(jīng)營戰(zhàn)略，通過規(guī)模效應(yīng)降低經(jīng)營成本，提升運營發(fā)展效率，最終實現(xiàn)更高利潤的獲取。途虎的連鎖化模式是以城市為中心的，做區(qū)域的高密度覆蓋，有利于建立和打造整體獲客模式。

途虎養(yǎng)車的另一個重要的策略就是堅持“標(biāo)準(zhǔn)化”，標(biāo)準(zhǔn)化的程度越高，供應(yīng)鏈的管理壓力就越小，能否輸出統(tǒng)一的服務(wù)并得到消費者的滿意非常重要，這也有助于建立和推廣途虎的品牌。

目前，途虎養(yǎng)車工場店標(biāo)準(zhǔn)化程度越來越高。包括社區(qū)店的選址模型、“輪胎+保養(yǎng)”的業(yè)務(wù)模型、加盟商使用的藍虎系統(tǒng)、與“人”相關(guān)的人員招聘及薪酬體系、培訓(xùn)與激勵體系等…這些與開店相關(guān)的方面，途虎都已經(jīng)形成了可以直接傳達給加盟商的標(biāo)準(zhǔn)化文件。