汽車市場(chǎng)潮來(lái)潮去,競(jìng)爭(zhēng)最激烈的30萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)尤為如此。面對(duì)80后、90后這批新主力,汽車的品質(zhì)感與體驗(yàn)感更為重要。作為這一細(xì)分市場(chǎng)中的人氣產(chǎn)品,廣汽謳歌CDX和奇駿引起不少消費(fèi)者的關(guān)注。

廣汽謳歌CDX對(duì)比奇駿,廣汽謳歌CDX是品牌在2016年帶給中國(guó)市場(chǎng)的一款產(chǎn)品,憑借其出色的運(yùn)動(dòng)性能和機(jī)械品質(zhì)在眾多緊湊型SUV中脫穎而出深得懂車用戶的信賴。特別是對(duì)于那些常年關(guān)注北美車展以及行業(yè)新聞的粉絲來(lái)說(shuō),謳歌CDX國(guó)產(chǎn)化對(duì)他們來(lái)說(shuō)絕對(duì)是喜訊。

廣汽謳歌CDX對(duì)比奇駿,廣汽謳歌CDX前臉采用了家族式風(fēng)格打造,鍍鉻加持后的磚石型格柵顯得動(dòng)感十足,在向消費(fèi)者展示年輕的同時(shí),廣汽謳歌CDX還能給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。側(cè)身設(shè)計(jì)也比較彰顯運(yùn)動(dòng),腰線直接上揚(yáng)到車身尾部,搭配底部勾勒出的線條動(dòng)感十足,尾部給人感覺(jué)很是飽滿,沒(méi)有太多的線條設(shè)計(jì),屬于一種比較耐看的樣子。

廣汽謳歌CDX對(duì)比奇駿,奇駿在舒適度方面的表現(xiàn)一直都不錯(cuò),甚至有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱號(hào)。但廣汽謳歌CDX的舒適不僅體現(xiàn)在座椅柔軟程度上,在座椅角度上也是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),讓消費(fèi)者乘坐起來(lái)沒(méi)有不適的感覺(jué)。另外廣汽謳歌CDX在隔音效果上也做得很不錯(cuò),廣汽謳歌CDX在輪轂上采用降噪設(shè)計(jì),降低胎噪,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)附近也是采用了隔音棉板降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境不僅有助與駕駛員集中注意力,更是可以減緩長(zhǎng)時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞感。

廣汽謳歌CDX對(duì)比奇駿,動(dòng)力方面,廣汽謳歌CDX搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋濕式雙離合變速箱,這套動(dòng)力最大能達(dá)到182馬力,最大扭矩為240牛米,而奇駿搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)極變速(模擬7擋)變速箱,最大能達(dá)到151馬力,最大扭矩為194牛米,單單看數(shù)據(jù)就能知道,廣汽謳歌CDX性能更強(qiáng)勢(shì)一些。

廣汽謳歌CDX對(duì)比奇駿,可以看出廣汽謳歌CDX除了在外觀造型方面,滿足消費(fèi)者購(gòu)車“硬性”需求的基礎(chǔ)上,在核心實(shí)力上更是走在前沿,在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。