一汽-大眾汽車宣布，國產高爾夫·純電（e-Golf）、寶來·純電（e-Bora）兩款車型將于10月29日上市，目前高爾夫·純電官方預售價格為16.37萬元，寶來·純電預售15.68萬元。毫無疑問，新車基于汽油版車型改造而來，最大“亮點”是續航只有270公里。

電動汽車的一大核心是續航表現，而這兩款大眾電動車的續航僅270公里，大概相當于國產電動車兩年前的水平，放在如今2019年新能源汽車行業中比較，已經沒有太大競爭力，市場地位也十分尷尬。


新車來看，高爾夫·純電的外觀延續了進口e-Golf的設計，與燃油版高爾夫7的區別包括帶有藍色元素的蜂窩網式前格柵和大燈、新造型的LED尾燈，同時車輪也采用了低風阻輪圈和低滾阻輪胎。尺寸方面，新車的長寬高為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

內飾布局沒有太大變化，配備12.3英寸全液晶儀表盤和8英寸車載中控大屏。


寶來·純電的造型能看出明顯區別，前格柵飾條更為密集且與車身同色，下方前包圍兩側通風口也有變化，其余與燃油版保持一致。尺寸方面，新車長寬高為4663（4671）/1815/1473mm，軸距為2680mm。

寶來·純電的內飾設計與燃油版車型基本一致，但儀表盤仍為傳統指針式，或基于成本考慮。


高爾夫·純電和寶來·純電均搭載相同的純電動動力系統，驅動電機最大功率100千瓦（136馬力），峰值扭矩290牛·米，配備37.2kWh容量的寧德時代三元鋰電池，NEDC續航里程均為270公里。

早期200多公里續航的電動汽車在如今已基本被淘汰，電池衰減加上冬天續航打折，難以滿足當下消費者的日常需求。個人用戶、出租車及網約車市場更傾向高續航的電動汽車，270公里的大眾車，或許實際意義并不大，更大作用是滿足企業新能源積分要求。


誰會買這車？今年8月，一汽-大眾宣布全國首批50輛寶來· 純電（e-BORA）交付青島市即墨區政府使用。