隨著“新四化”在汽車(chē)領(lǐng)域的深入推進(jìn)，測(cè)試環(huán)節(jié)的重要性越來(lái)越凸顯。

以電池管理系統(tǒng)測(cè)試當(dāng)前面臨多重挑戰(zhàn)為例，電動(dòng)汽車(chē)(EV)依靠電池管理系統(tǒng)以最大程度地實(shí)現(xiàn)出色的功率、里程和效率。EV中的所有電池單元都必須通過(guò)有線或無(wú)線方式連接至電池管理控制器。汽車(chē)電子制造商試圖盡量增加電池單元的數(shù)量和密度，同時(shí)維持適當(dāng)?shù)碾娏鞲綦x，導(dǎo)致正確管理電池的必要性日益凸顯。

隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的變革以及各領(lǐng)域科技的融合應(yīng)用，測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)更新也亟須緊貼不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求。

展會(huì)以縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間、提高質(zhì)量并減少產(chǎn)品故障和耐用性的路徑等理念，讓每位專(zhuān)業(yè)觀眾一站式了解到汽車(chē)及組件測(cè)試和驗(yàn)證技術(shù)

與服務(wù)新產(chǎn)品、新技術(shù)。我們將以“2023武漢國(guó)際汽車(chē)制博會(huì)暨汽車(chē)測(cè)試與質(zhì)量監(jiān)控主題展”為契機(jī)推動(dòng)湖北汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展壯大，

依托武漢市四通八達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群和帶動(dòng)作用，有力充當(dāng)武漢建設(shè)guo家中心城市的引擎，助推武漢穩(wěn)步邁向“中g(shù)uo

車(chē)都”。使之邁向全guo，走向shi界！

聯(lián)系人：李凱 177 4355 0392 ?(同 V)

聯(lián)系人：安娜 177 4355 1560 （同V）

E-mail：243112264 @qq.com

●測(cè)試模擬 ●NVH分析 ●乘客/行人安全

●發(fā)動(dòng)機(jī)排氣測(cè)試 ●車(chē)道模擬和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試 ●測(cè)功機(jī)

●車(chē)輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試 ●材料測(cè)試 ●氣動(dòng)和風(fēng)洞試驗(yàn)

●振動(dòng)和沖擊試驗(yàn) ●聲學(xué)測(cè)試 ●環(huán)境試驗(yàn)

●機(jī)械試驗(yàn) ●液壓測(cè)試 ●電氣系統(tǒng)測(cè)試

●可靠性/生命周期測(cè)試 ●測(cè)試設(shè)施 ●自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備(ATE)

●燃料和綜合系統(tǒng)測(cè)試 ●測(cè)試管理軟件 ●碰撞測(cè)試分析

●輪胎測(cè)試 ●數(shù)據(jù)采集和信號(hào)分析 ●撞擊試驗(yàn)

●電子和微電子測(cè)試 ●疲勞/斷裂試驗(yàn) ●扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)

●組件測(cè)試 ●EMC/電氣干擾測(cè)試 ●結(jié)構(gòu)和疲勞試驗(yàn)

●撞擊和碰撞測(cè)試 ●傳感器和轉(zhuǎn)換器 ●測(cè)試設(shè)施設(shè)計(jì)

●質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn) ●遙測(cè)系統(tǒng) ●車(chē)輛模擬

●自動(dòng)檢驗(yàn) ●應(yīng)力/應(yīng)變測(cè)試 ●校準(zhǔn)

●實(shí)驗(yàn)室儀器 ●軟件測(cè)試和開(kāi)發(fā) ●質(zhì)量管理解決方案；

聯(lián)系人：李凱 177 4355 0392 ?(同 V)

聯(lián)系人：安娜 177 4355 1560 （同V）

E-mail：243112264 @qq.com

“新四化”背景下，檢測(cè)技術(shù)的兼容性至關(guān)重要。