在兩輪電動車行業(yè)步入智能終端市場后,各大品牌之間的競爭就愈發(fā)激烈。但同時也有一些不同的聲音出現(xiàn)了,有人覺得大力搞智能有點“不務正業(yè)”,也有人擔心增加智能功能會使車輛成本的增高。但小編覺得這樣的看法過于片面了,? 像是行業(yè)領導品牌新日電動車,就是很好的說明。新日除了有領先行業(yè)的汽車級鋰電池外,在智能版塊上選擇了科技龍頭華為合作,利用華為智能設備解決方案實現(xiàn)電動車的智能化,最終得到了產(chǎn)品價值提升與更低成本的雙豐收,打造出了高性價比的國民智能鋰電車。

3月25日,新日電動車在天津舉辦了“鋰想·智未來”的發(fā)布會。現(xiàn)場不僅展示了極具未來感的智能化概念車輛,還與華為簽訂了合作協(xié)議,標志著新日電動車進入華為智能生態(tài)的大家庭。

而新日與華為合力打造的首批電動車,華為HiLink版新日XC3和新日F5也在618年中大促時上線華為商城。其中,新日XC3更以1465%、571萬的成交額的好成績完成了華為商城眾測任務,可見大家對它的喜愛;而不足4K的價格,圈粉無數(shù)也在情理之中。

在功能上,新日HiLink版XC3和F5可以完全摒棄機械鑰匙,只需在華為智慧生活App,就能進行一鍵上電的操作,也可以查看車輛的剩余電量和里程數(shù),同時具備了45s自動落鎖、手動警戒、車輛體檢、固件升級以及愛車共享等功能,不夸張的說一部華為手機就是一部車鑰匙。此外,新日F5還有NFC功能,用NFC卡就能解鎖車輛,也可以授權其他具有NFC功能的智能穿戴設備,以此來對車輛進行控制,這讓未來大眾的騎行生活充滿了無限可能。

7月,新日又連續(xù)在華為商城上線了GF6、FN3、K2和F3四款華為HiLink版車型,不僅豐富了新日智能電動車品類,也形成了多種款式、高低價格搭配的產(chǎn)品結構,消費者有了更多的選擇性。其中新日FN3價格在3000檔,現(xiàn)在購買還有福利禮包,算下來對比同類產(chǎn)品有很大的優(yōu)勢。

此外,四款新車在智能化功能上有很大的提升。像是增加了距離感應鎖功能,靠近車輛就解鎖,遠離車輛就上鎖,充分解放雙手;此外還增加了NFC打開鞍座功能,也就是說只需要一張NFC卡,就可以完全操控車輛了。

另外,華為HiLink版新日智能鋰電車都用的是新日汽車級鋰電,保5年 用10年。在電池技術方面,使用磷酸鐵鋰電芯,并用自主開發(fā)的橄欖石結構進行排列,使電芯的使用壽命大大延長。同時在PACK封裝時用了自研的灌膠工藝,不但使電池的高低溫耐受力有了很大的提升,還間接增加了電池的安全性。

根據(jù)新日公布的信息顯示,新日汽車級鋰電,保5年 用10年經(jīng)過了16項電性能標準檢測、11項安全監(jiān)測、6大場景化測試,并擁有12大保護和3項安全防護技術;同時也經(jīng)過了華為和新日雙重的8層嚴苛檢測。電池外殼具有日常防水能力,無懼雨水侵蝕,日常使用無須擔心。

從新日電動車與華為的合作,可以看出新日長遠的戰(zhàn)略眼光,而隨著華為新旗艦設備的發(fā)布以及HarmonyOS設備的普及,小編相信新日電動車將會有更多的技術升級和產(chǎn)品開發(fā),希望能帶給我們更多的驚喜!